<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Tabloid Aviasi &#187; Hukum &amp; Regulasi</title>
	<atom:link href="http://tabloidaviasi.com/category/hukum-regulasi/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://tabloidaviasi.com</link>
	<description>Pelopor Tabloid Penerbangan Indonesia</description>
	<lastBuildDate>Wed, 02 May 2012 02:02:38 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
			<item>
		<title>Larangan Terbang ke Eropa</title>
		<link>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/larangan-terbang-ke-eropa/</link>
		<comments>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/larangan-terbang-ke-eropa/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 11 Apr 2012 15:18:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>aviasi</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hukum & Regulasi]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://tabloidaviasi.com/?p=1249</guid>
		<description><![CDATA[SAAT ini masih terdapat  43 perusahaan penerbangan dilarang terbang ke Eropa. Sebenarnya larangan tersebut tidak secara lang­sung berpengaruh kepada perusahaan nasional, karena perusahaan penerbangan tersebut tidak mempunyai rute penerbangan ke Eropa, tetapi secara tidak langsung larangan terbang ke Uni Eropa tersebut mempunyai dampak yang sangat besar terhadap wisatawan asing khususnya dari Eropa ke Indonesia, karena [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/larangan-terbang-ke-eropa/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Syarat Mengelola Sebuah Bandara</title>
		<link>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/syarat-mengelola-sebuah-bandara-2/</link>
		<comments>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/syarat-mengelola-sebuah-bandara-2/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 14 Apr 2011 08:49:52 +0000</pubDate>
		<dc:creator>aviasi</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hukum & Regulasi]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://tabloidaviasi.com/?p=843</guid>
		<description><![CDATA[GARA-GARA listrik padam di Bandar Udara Soekarno-Hatta, Jakarta, awal Agustus lalu, muncul wacana yang dilontarkan Menteri Negara BUMN Mustafa Abubakar bahwa negara akan menyerahkan pengelolaan Bandara Soekarno-Hatta kepada pihak asing. Begitu wacana tersebut dilontarkan, para insan dunia penerbangan pun langsung mem­baca UU No 1 Tahun 2009 tentang pe­nerbangan. Di sana begitu banyak pasal yang ternyata [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/syarat-mengelola-sebuah-bandara-2/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Arbitrase/Alternatif Penyelesaian Sengketa di Angkutan Udara Komersial (3)</title>
		<link>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/arbitrasealternatif-penyelesaian-sengketa-di-angkutan-udara-komersial-3/</link>
		<comments>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/arbitrasealternatif-penyelesaian-sengketa-di-angkutan-udara-komersial-3/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 28 Mar 2011 07:09:27 +0000</pubDate>
		<dc:creator>aviasi</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hukum & Regulasi]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://tabloidaviasi.com/?p=739</guid>
		<description><![CDATA[Oleh H. Priyatna Abdurrasyid Ketua BANI Arbitration Center SELAMA ini bentuk sengketa/ketidaksepahaman bidang “avia­si” bisa terjadi dalam berbagai keadaan dan bentuk, seperti design pesawat, produksi, pemeliharaan, jual beli pesawat, termasuk di sini menyangkut perbankan/leasing/sewa-beli dan lain-lain. Dalam proses penyelesaian sengketa, ketentuan yang berlaku/diterap­kan pertama-tama adalah “the law of the parties/the law of procedure”, kemudian lex [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/arbitrasealternatif-penyelesaian-sengketa-di-angkutan-udara-komersial-3/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Tarif Angkutan Udara</title>
		<link>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/tarif-angkutan-udara/</link>
		<comments>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/tarif-angkutan-udara/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 06 Jul 2010 08:20:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>aviasi</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hukum & Regulasi]]></category>
		<category><![CDATA[ekonomi]]></category>
		<category><![CDATA[tarif]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://tabloidaviasi.com/?p=251</guid>
		<description><![CDATA[Oleh : Prof.Dr.H.K.Martono SH LLM Bagi penumpang tarif  yang  murah penumpang dapat menikmati jasa angkutan udara, sebaliknya tarif  yang mahal penumpang  tidak dapat menikmati jasa angkutan udara. Bagi pemerintah, tarif merupakan sarana untuk mengendalikan keseimbangan antara kebutuhan masyarakat atas jasa angkutan udara dengan kelangsungan hidup perusahaan penerbangan. Dalam Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2009 tarif diatur [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/tarif-angkutan-udara/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Wilayah Udara RI Masuk FIR Singapura</title>
		<link>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/wilayah-udara-ri-masuk-fir-singapura/</link>
		<comments>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/wilayah-udara-ri-masuk-fir-singapura/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 06 Jul 2010 08:04:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator>aviasi</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hukum & Regulasi]]></category>
		<category><![CDATA[ATS & ATC]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://tabloidaviasi.com/?p=243</guid>
		<description><![CDATA[Oleh: Kolonel PNB Supri Abu S,H,. M,H. Berdasarkan Hukum Internasional Negara Kesatuan Republik Indonesia mempunyai kedaulatan yang penuh dan eksklusif di atas wilayah udara Indonesia, wilayah yang dimaksud adalah wilayah udara di atas daratan, wilayah laut teritorial, perairan kepulauan dan perairan pedalaman. Dalam Undang-Undang Nomor 1 tahun 2009 ketentuan tersebut di atas diadopsi menjadi Pasal [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/wilayah-udara-ri-masuk-fir-singapura/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>2</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Aspek Hukum Kecelakaan Pesawat Udara</title>
		<link>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/aspek-hukum-kecelakaan-pesawat-udara/</link>
		<comments>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/aspek-hukum-kecelakaan-pesawat-udara/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 06 Jul 2010 03:51:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>aviasi</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hukum & Regulasi]]></category>
		<category><![CDATA[Safety]]></category>
		<category><![CDATA[undang-undang]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://tabloidaviasi.com/?p=203</guid>
		<description><![CDATA[Oleh Prof.Dr.H.K.Martono SH LLM Hari Selasa tanggal 13 April 2010 pesawat Boeing 737-300 nomor penerbangan MZ-836  dalam penerbangan Jakarta-Makasar-Sorong-Manokwari yang membawa 103 penumpang mengalami kecelakaan di bandar udara Rendani. Menurut informasi pesawat udara yang dikapteni Djoko subiantoro dan ko-pilot Purnomo, pesawat udara tersebut patah menjadi tiga bagian, padahal pesawat sebelumnya dalam kondisi bagus Diduga disebabkan [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/aspek-hukum-kecelakaan-pesawat-udara/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Penyelenggaraan dan Pengusahaan Bandar Udara</title>
		<link>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/penyelenggaraan-dan-pengusahaan-bandar-udara/</link>
		<comments>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/penyelenggaraan-dan-pengusahaan-bandar-udara/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 05 Jul 2010 08:37:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator>aviasi</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hukum & Regulasi]]></category>
		<category><![CDATA[Bandara]]></category>
		<category><![CDATA[BUMN]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://tabloidaviasi.com/?p=171</guid>
		<description><![CDATA[Pengertian bandar udara terdapat dalam UURI No.1 Tahun 2009. Menurut Pasal 1 angka 33   UURI No.1 Tahun 2009 bandar udara adalah kawasan di daratan dan/atau perairan dengan batas-batas tertentu yang digunakan sebagai tempat pesawat udara mendarat dan/atau lepas landas, naik dan/atau turun penumpang, bongkar dan/atau muat barang dan tempat perpindahan intra dan antarmoda transportasi yang [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/penyelenggaraan-dan-pengusahaan-bandar-udara/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Sisi Hukum Pesawat Udara Kepresidenan</title>
		<link>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/sisi-hukum-pesawat-udara-kepresidenan/</link>
		<comments>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/sisi-hukum-pesawat-udara-kepresidenan/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 05 Jul 2010 05:26:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>aviasi</dc:creator>
				<category><![CDATA[Hukum & Regulasi]]></category>
		<category><![CDATA[pesawat kepresidenan]]></category>
		<category><![CDATA[sisi hukum]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://tabloidaviasi.com/?p=116</guid>
		<description><![CDATA[ditulis oleh Prof.Dr.H.K.Martono SH LLM Menurut Sekretaris Negara di dalam Kompas tanggal 6 Pebruari 2020, Komisi I Dewan Perwakilan Rakyat Republik Indonesia (DPR-RI) mengusulkan pembelian pesawat udara untuk Presiden karena menurut mereka lebih hemat dari pada menyewa pesawat udara dari Garuda Indonesia. Selama masa kerja Kabinet Bersatu jilid kedua, diharapkan dapat menghemat Rp.100 (seratus) milyar [...]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://tabloidaviasi.com/hukum-regulasi/sisi-hukum-pesawat-udara-kepresidenan/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
